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2018中国快递突破500亿件中国快递物

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来源: 作者: 2019-05-17 01:45:29

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2018中国快递突破500亿件中国快递物流业发展历史简介 时间: 13:37:52:文二

2018中国快递突破500亿件是怎么回事?中国快递物流业发展历史是怎样的?这就为你介绍:

2018年中国快递突破500亿件

据国家邮政局发布的消息,12月28日上午,根据实时监测,一件从陕西武功寄往北京的快递包裹荣幸地成为2018年第500亿件快件。

快递年业务量突破500亿件,是我国快递发展史上又一座里程碑,也是我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。

“十三五”以来,我国快递业保持高速增长,正以每年100亿件的增幅见证国家发展进程。行业7家企业陆续上市,形成1家年收入超千亿、家年收入超500亿元的企业集群。自2014年开始,我国快递业务量连续5年稳居世界第一,超过美、日、欧等发达经济体总和,成为世界邮政业的动力源和稳定器。

如今,快递年支撑络零售额已近6.9万亿元,占社会消费品零售额比重超过19%,成为新经济的代表和经济发展新动能的重要气力。快递服务制造业形成318个重点项目,年产生快递业务量约8.36亿件,带动制造业总产值约2172.94亿元。

年支撑跨境电子商务贸易额超过3500亿元。快递服务深入乡间地头,农村地区年收投快件量达120亿件,带动农产品进城和工业品下乡超过7000亿元,有效助力精准脱贫和乡村振兴。

目前,快递业已经拥有3家航空货运公司,行业自有全货机达113架。“高铁+快递”扎实推进,高铁“极速达”产品已开通运营431条线路,覆盖58个大中城市。

目前,全国范围内已建设7.1万个快递末端公共服务站点,投入运营27.2万组智能快件箱,末端平台化、集约化发展成为趋势。

大数据、云计算、机器人等现代信息技术和设备加快运用,库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化等大力推进。

大型自动化分拣中心已建成232个,智能算法+自动化流水线+分拣机器人可以节省70%的人工,实现了仓储、分拨的智能化,极大地提升了效率。产品创新方面,当日达、第二天达、隔日达、定时达、限时达等构成的产品体系不断丰富。

快运、仓配一体、即时配送、冷链、医药等新兴服务不断拓展,快递企业加快向综合物流服务商转型。快递不再是简单的“递”,快递企业也不再是简单的“快”。

值得一提的是,快递业绿色包装试点先后在8省市和5家品牌快递企业实行。快递企业相继推行胶带“瘦身计划”,将胶带的宽度缩减25%以上,预计每年至少能减少胶带用量上亿米。

据初步统计,主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每一年至少可勤俭快递封装用品55亿个;电子运单普及率提升至92%,每一年至少可节约传统纸质运单314亿张。

中国快递物流业发展历史

40年前的改革开放,一改计划经济的定调,撬开了中国经济市场化发展的大门,而市场经济所代表的正是社会资源的市场化、自由化分配。

与消费品货物计划生产、计划分配和计划供应不同,市场化背后是消费品天南地北周转的开始,因此物流运输的变革也成为改革开放突出成绩的一大缩影。

发展到如今,2018年12月28日,中国快递宣布突破500亿件。

一、80年代,市场经济浪潮下的物流产业萌芽

改革开放之前,无论是生产资料,还是消费品都以 计划 的情势运作,流通在其中的价值微不足道,所有的运力都可以通过自建自成体系。改革开放后,经济的运行规则在根本上发生巨大的转变,新的规则也在倒逼配套体系的创新。

1983年,交通部提出 有河大家走船,有路大家走车 的改革方针,一举突破所有制的束缚,个体户与创新势力快速涌入货运市场,中国物流产业的大踏步发展也就此拉开帷幕。

围绕运输、贮存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等职能的现代化物流体系也在微信红包不绑卡也能提现 提取超1万元要验身份证号
改革开放的号角中迎来了大发展的时代。同时基础薄弱的物流产业,一开始没法满足市场化发展所带来的巨大需求。国美在线315大促大推荐 iPhone6 Plus仅售5828
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同时,加上信息闭塞,使得 货多车少 成为那个时间节点最大的矛盾,越来越多的车和人涌入物流市场。很快,车多货少的情况出现了,因而,专门揽收货源信息的职业出现,信息部、黄牛、配货站,甚至城市物流中心开始涌现。

而物流平台的出现,不仅为物流行业的信息化提速,更为重要的是实现了物流行业的效率升级,本来单一的产业链开始迈向多元化发展的时期。

2、零售业蓬勃发展与电商化倒逼物流产业多元化

在传统的货物流通领域以外,在改革开放的持续深入中,零售行业也从国营快速向民营过渡,90年代,苏宁物流成立,这也意味着依托于零售体系、全链路布局的民营物流正式踏上历史的舞台,开启了中国民营企业专业化物流运输-三星进场 2015将是巨头的移动支付大战年
的先河。

1993年,顺丰快递与申通快递相继成立。更加多元化的物流产业也在此踏上快车道,在世纪交替的关键点,产业机构调整,物流产业开启了第一轮的产业升级。

其中1997年,在零售的助推下,中国快递市场年增速史无前例的到达了30%,民营物流、快递企业达到上万家,人力规模更是达到了300多万。韵达、圆通、中通也在2000年前后成立。

物流行业的飞速发展,为电商时代的到来奠定了基础。当人们可以通过互联购物下单的时候,物流也成为不可获取的核心一环。

数据显示,2005年前后,电子商务带来的快递业务量迅速占到了快递总业务量的一半以上。但很快,电商竞争步入深水区,如何保证物流的效率与体验也成为物流公司与电商平台殊途同归的核心竞争力体现,科技化的转型燃眉之急。

而这也恰恰为依托零售平台发展的物流企业提供了再次腾飞的机会,为物流企业降本增效走出一条科技化的门路,以AGV为例,苏宁的AGV无人仓单件商品平均拣货时间为10秒,拣选准确率高达99.99%以上。

三、智慧零售趋势激活物流产业的服务属性

如今,互联流量红利消失,占据物流行业主导地位的零售行业开启了线上线下融会的新时代,这也意味着单纯依托于电商流量的物流模式也逐步走向新的转型节点。

在智慧零售所描述的零售图景中,要实现的是需求即场景、产品即场景、内容即场景、服务即场景,满足消费者在任何时间、任何地点、任何服务的需求。这也意味着物流将深度融入这些场景之中,成为零售服务的一部分。

2018年中国快递破500亿件,在过去的40年中,中国物流就是一张靓丽的国家名片。物流的快速发展也是改革开放的重要推动者之一。如今,站在一个新的起点,物流的下一个四十年也值得我们期待。

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